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Sentinelle del Pelagos: la scienza a bordo

In occasione della Giornata Mondiale degli Oceani, Corsica Sardinia Ferries celebra un traguardo storico: da vent’anni le sue navi sono sentinelle attive del Santuario Pelagos. Tra ricerca scientifica e alta tecnologia, la compagnia trasforma i traghetti di linea in laboratori galleggianti per proteggere cetacei e biodiversità, grazie alla collaborazione con i principali enti di ricerca e alla formazione d’eccellenza dei propri equipaggi.

Vado Ligure (SV), Italia.

Un ventennio di ricerca nel Mare Nostrum

L’8 giugno 2026 non è solo una data simbolica per la Giornata Mondiale degli Oceani, ma segna il ventesimo anno consecutivo del progetto “Monitoraggio cetacei nel Santuario Pelagos”. Anche quest’anno, i ricercatori di ISPRA, Fondazione CIMA, Università di Pisa, Accademia del Leviatano ed EcoOcean saranno imbarcati sui traghetti di Corsica Sardinia Ferries in partenza da Tolone, Nizza, Vado Ligure e Livorno. Coordinata da ISPRA sin dal 2007, questa attività rappresenta oggi uno dei più importanti programmi di monitoraggio a lungo termine del Mediterraneo, fondamentale per la conservazione delle specie che popolano questa preziosa area protetta.

I numeri di un patrimonio scientifico immenso

In due decenni di impegno costante sono stati effettuati oltre 2.000 viaggi di ricerca, raccogliendo dati che hanno permesso di registrare migliaia di avvistamenti e di realizzare numerosi studi, pubblicazioni scientifiche, conferenze e tesi di laurea. Questo patrimonio di conoscenze continua a crescere, confermando quanto i monitoraggi continuativi siano indispensabili per comprendere l’evoluzione degli ecosistemi marini. I primi risultati della stagione 2026 testimoniano già una straordinaria biodiversità, confermando l’efficacia di un programma che continua a fornire informazioni essenziali per la ricerca e la tutela dell’ambiente marino.

Studiare i cambiamenti climatici tra le onde

L’importanza del progetto risiede nella sistematicità delle osservazioni. Come afferma Paola Tepsich, ricercatrice di Fondazione CIMA: “L’utilizzo delle navi di linea offre la possibilità di effettuare un campionamento replicato nel tempo, garantendo studi ad elevato valore scientifico”. In questi anni, i dati raccolti a bordo delle Navi Gialle hanno permesso di comprendere meglio i meccanismi del Mediterraneo di fronte al rapido evolversi del cambiamento climatico. Dalle alghe alle balene, le serie storiche consentono oggi di sviluppare modelli e scenari per prevedere la futura distribuzione delle specie.

Tecnologia e innovazione al servizio del mare

Oltre all’osservazione dei cetacei e di specie protette come mante, squali e uccelli marini, le navi ospitano strumentazioni oceanografiche d’avanguardia. A bordo troviamo il Ferry Box per l’analisi delle acque e delle microplastiche, stazioni meteorologiche e i dispositivi REPCET®, dedicati alla sicurezza della navigazione e alla protezione dei grandi mammiferi marini. Questa collaborazione tra istituzioni scientifiche e trasporto marittimo dimostra come il settore possa svolgere un ruolo attivo nella difesa della natura, trasformando ogni rotta in un’opportunità di studio internazionale.

Equipaggi esperti e la frontiera del DNA ambientale

“Le nostre navi sono veri e propri laboratori galleggianti”, commenta Cristina Pizzutti, Responsabile Comunicazione e Marketing di Corsica Sardinia Ferries. L’impegno coinvolge profondamente il personale: oltre 150 ufficiali hanno completato corsi di formazione specifica sulla biodiversità. La compagnia è stata inoltre pioniera nell’ospitare team di ricerca dedicati allo studio del DNA Ambientale: prelevando campioni d’acqua direttamente in sala macchine, i ricercatori hanno potuto verificare la presenza della foca monaca in aree dove era ritenuta scomparsa da anni, aprendo nuove frontiere per la conservazione marina.

Photo courtesy of Altrapagina Ufficio Stampa

Carlo Ingegno

Carlo Ingegno

Editore-Direttore Agenda Viaggi. Il primo grande viaggio? Quasi 15 ore di aereo per attraversare il mondo, ed arrivare in fondo al Sud America, tappa la bella Buenos Aires, dove ci rimane per ben dodici anni. Qui la prima esperienza lavorativa, nell'editoriale Rizzoli, che aveva acquistato nella città tanto amata da Jorge Luis Borges una nota casa editrice. Negli anni ‘80 torna in Italia, a Milano, questa volta per lavoro in Rcs, dove si occupa di costume, immagine e grafica. Inoltre viaggia, fotografa e scrive storie dal mondo con approccio esplorativo sempre attento ai dettagli. Oggi dirige Agenda Viaggi con un gruppo di persone molto speciali. Vive a Monza ma spesso si sposta a Verzimo, un paesino del XI sec. in provincia di Vercelli, in una casa piccola, soleggiata, per metà ristrutturata, un giardino incolto e mobili tutti diversi per epoche e stili, come la vecchia tavola da surf testimone di lunghe cavalcate sulle onde in California o come l'eccentrico menù del caffè Granola a Copenaghen, la foto scattata alla cisterna di vetro colorata da Dumbo, Brooklyn, dell'artista Tom Fruin, e le belle stampe che immortalano la piacevole solitudine sulla spiaggia di Margate nella contea del Kent in Inghilterra.

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